Het gaat om de nog nieuw te bouwen boomkorkotters:

– Z39 (BVBA Vita Nova – reder/eigenaar Karel Ackx),

– Z483 (Rederij Nathalie – reder/eigenaar Dany Vlietinck) en

– Z98 (BVBA Rederij Aris – reder/eigenaar Geert De Groote).

De kotters zijn een compleet nieuw ontwerp van Padmos Stellendam die hoofdaannemer is van de drie schepen.

Deze drie nieuwe Belgische boomkorkotters zullen worden uitgerust met identieke 10-trommelige LUYT vislieren, inclusief schommelassen van eigen fabricaat. Voor de Belgische opdrachtgevers was onder meer het vertrouwen in de kennis van LUYT als lierspecialist en de goede service van het familiebedrijf uit Den Oever doorslaggevend. Bovendien zien de Belgische reders veel kansen in de samenwerking tussen Padmos & LUYT ten behoeve van de nieuw te bouwen boomkorkotters. Naar verwachting zullen de drie Belgische nieuwbouwschepen met een lengte van 37,95 en breedte 8,50 meter medio 2021 in de vaart komen.

Reeds enkele weken geleden kreeg LUYT van de Belgische werf Bema in Oostende al opdracht voor de bouw van nieuwe lieren voor de nieuwbouw Z19, een hekkotter met een lengte van 34,5 meter en 8 meter breed, bestemd voor reder/eigenaar Peter Thysebaerdt.

“We zijn allen binnen LUYT echt trots op het feit dat deze strak ontworpen Belgische kotters worden uitgerust met LUYT vislieren. Deze order betekent veel werk voor de eigen draaierij en onze lierafdeling. En geeft een sterke uitstraling van ons bedrijf als lierspecialist binnen de Vlaamse visserijsector waar momenteel een modernisering van de vloot plaats vindt en waar dit jaar nog meer nieuwbouwopdrachten worden verwacht. De kans is reëel dat we nog een 10-trommel lier moeten aanleveren voor een Belgische nieuwbouwer. Daarvoor zijn we nog in de race”, aldus Jacoline Luijt.

De laatste grote Belgische kotters werden rond de millenniumwisseling (2000) gebouwd. De Belgische overheid stimuleert vernieuwing van de vloot met (Europese) subsidie voor maatregelen om de veiligheid aan boord te verbeteren en energiezuiniger te gaan vissen.  [Nieuwsbericht LUYT groep – 16 januari 2020]

Het bericht Belgische nieuwbouwers kiezen voor LUYT lieren verscheen eerst op Visserij.nl.

De schepen zijn onder grote belangstelling te water gelaten. De WR-12 ‘’Emma’’ van Gerard Kranenburg uit Den Oever en de WR-212 ‘’Rein Willem’’ van Rein van der Burg uit Den Oever zijn zusterschepen en met een lengte van 23,90 en een breedte van 6,40 meter bijna identiek.

Beide kotters zijn door Luyt zelf in eigen beheer ontworpen. In de haven worden de laatste werkzaamheden verricht aan de nieuwe garnalenkotters. Het vaarklaar maken gaat zeker nog een aantal weken in beslag nemen. Daarna kan de Luyt Groep weer aan de slag met nieuwe opdrachten.

Video 1: Nieuwe garnalenkotters voor Wieringer vloot: “Als je verder wilt, zul je wel moeten”

Video 2: Tweeling WR 12 en WR 212 te water

Het bericht Garnalenkotters WR-12 en WR-212 te watergelaten verscheen eerst op Visserij.nl.

De nieuw te bouwen schepen worden ingezet voor garnalenvisserij. Opnieuw zal LUYT twee schepen van exact hetzelfde type, tegelijkertijd op een meer seriematige wijze bouwen. LUYT heeft dit keer ook het ontwerp van beide schepen in eigen beheer ontwikkeld en zal dit ontwerp verder uitwerken in samenwerking met Gaastmeer Design.

Beide schepen worden uitgerust met een CATERPILLAR C12 hoofdmotor. Oplevering staat gepland voor februari 2018.

Met deze nieuwbouworder van Wieringer bodem heeft LUYT een mooie opdracht voor de boeg, die ook een economische impuls voor Den Oever en omgeving biedt. LUYT werkt in deze opdracht zoveel mogelijk samen met toeleveranciers uit Den Oever en de omliggende regio.

In 2002 is de huidige WR-12 van de firma Kranendonk ook door LUYT gebouwd. Dit schip is inmiddels doorverkocht aan fam. L. Bolt uit Zoutkamp (ZK-14). De huidige WR-212 is doorverkocht aan Foppen uit Harderwijk. [Nieuwsbericht LUYT 6 februari 2017]

Het bericht LUYT bouwt twee nieuwe garnalenkotters verscheen eerst op Visserij.nl.