Het ‘Project ST192’ schip is de zesde trawler die is gebouwd in het kader van een contract voor tien schepen, dat in oktober 2017 werd ondertekend. De order maakt deel uit van de Russische staatsinvesteringsregeling op basis van quota, die de binnenlandse bouw van vissersschepen en de vernieuwing van de vloot ondersteunt.

De Mekhanik Shcherbakov heeft een bruto tonnage van circa 9.055 GT en een draagvermogen van ongeveer 5.700 ton. De jaarlijkse vangstcapaciteit bedraagt maximaal 60.000 ton.

De fabriekstrawler is ontworpen om jaarlijks tot 60.000 ton vis te vangen. De fabriek aan boord kan dagelijks 60 tot 80 ton filets en 80 ton gemalen surimi produceren. De productiecapaciteit voor vismeel bedraagt 250 ton per dag.

De vriesinstallaties van het schip kunnen indien nodig dagelijks 400 ton verwerken en de laadruimen bieden 5.500 kubieke meter laadruimte. Door de vangst op zee te verwerken, kan de trawler producten met een hogere toegevoegde waarde produceren, terwijl restmateriaal uit de productie van filets en surimi wordt gebruikt voor de productie van vismeel.

Het schip heeft een totale lengte van 108,2 meter en een breedte van 21 meter. Het heeft een snelheid van maximaal 16 knopen en kan 45 dagen op zee verblijven. Er is accommodatie voor 155 bemanningsleden.

De classificatie van het Russian Maritime Register of Shipping omvat IA Super-rompversterking, Ice3-certificering van de machine-installaties en AUT1-automatisering. De ijsclassificatie maakt inzet in noordelijke visgebieden mogelijk.

Het ST192-ontwerp is ontwikkeld door het Russische Marine Engineering Bureau en het Noorse scheepsbouwkundige ontwerpbureau Skipsteknisk. [Bron: Fiskerforum]

Onder een video door PortNews TV

Het bericht Nieuwe Russische trawler met jaarlijkse vangstcapaciteit van 60.000 ton in de vaart verscheen eerst op Visserij.nl.