De nieuwe Halcyon kan met 18 dreggen vissen en lost haar vangst in Kirkcudbright voor verwerking. Het schip heeft een lengte van 34 meter en is voorzien van de modernste technologie, waaronder automatische systemen voor het halen van de dreggen, zodat handmatige bediening tot een minimum wordt beperkt.

Een Mitsubishi S12R-MPTAW 749 kW (1.000 pk) hoofdmotor, die voldoet aan de IMO Tier III-norm, drijft een Sip Marine vierbladige schroef aan via een Reintjes WGF 773/11 keerkoppeling. Elektriciteit wordt geleverd door twee Volvo Penta 239 kW generators, een 3de Volvo Penta van 551 kW verzorgt de hydrauliek.

De nieuwe Halcyon vervangt de Kingfisher in de vloot van WCSP en zal voornamelijk visreizen van zes tot zeven dagen maken in Britse wateren. Het ontwerp is gebaseerd op de eerdere BA 77 Alcedo, maar met verbeteringen aan de romp en het dek arrangement. Het schip kan veilig de haven van Kirkcudbright bereiken dankzij speciale trimtanks. Klik hier voor meer foto’s en de specificaties.

West Coast Sea Products heeft zich ontwikkeld tot een bedrijf met een vloot van 6 schepen, met 40 vissers en heeft 100 fabrieksmedewerkers in dienst. Het bedrijf is gevestigd in Kirkcudbright, in het zuidwesten van Schotland.

Het bericht Nieuwe Scalloper voor Schotse West Coast Sea Products verscheen eerst op Visserij.nl.

Van de 16.000 kilo schelpen aan boord was een aanzienlijk deel kleiner dan de voorgeschreven maat. Daarnaast gebruikte het schip minder selectief vistuig dan de Franse schepen, wat leidde tot het vangen van kleinere schelpen die normaal gesproken teruggezet moeten worden om zich voort te planten.

De waarde van de lading wordt geschat op 35.000 euro. De schipper van het schip is ondervraagd door de gerechtelijke politie, en de maritieme autoriteiten moeten beslissen wat er met de lading gebeurt.

Het incident is onderdeel van langdurige spanningen tussen Franse en Britse vissers die met verschillende regelgeving te maken hebben.

‘De Engelsen kunnen langer vissen, met minder beperkende regels. Wij moeten zonder blikken of blozen toekijken hoe ze onze visgronden plunderen voor de komende jaren’, verteld een Franse schipper uit Calvados aan LeParisien.

Lees ook in de Daily Mail: Scallop war reignites as British fishing boat is SEIZED by France.

Het bericht Tien jaar oude ‘sint-jakobsschelpenoorlog’ laait weer op verscheen eerst op Visserij.nl.

Derek Meredith, eigenaar van de in Brixham geregistreerde  hekkotter BM 265 ‘Joanna C’, zei dat ze werden omringd en bedreigt door tien Franse schepen in de Seine baai bij Le Harve, Frankrijk.

Hij zegt tegen Western morning news dat de Franse vissers sluitingen en ander ijzeren voorwerpen gooiden naar hun schip waardoor zij zich na een drie uur durende confrontatie gedwongen voelden te stoppen met vissen en maar terug te keren naar de thuishaven in Devon.

De ‘Joanna-C’, die op Sint-jakobsschelpen vist, arriveerde donderdag weer in Brixham. Europese wetgeving moet voorkomen dat Britse schepen niet binnen de 12 mijl van de Franse kust vissen. Het incident zou echter buiten de 12 mijls zone hebben plaatsgevonden. De Joanna C was één van vier Britse schepen in het gebied aldus Meredith.

De vier Britse kotters, allemaal onder de 15 meter, werden door de Franse vissers gedwongen het gebied te verlaten, terwijl ze wettelijk wel in het gebied mogen vissen. De Britse vissers hebben het incident gemeld bij de Franse en Britse kustwacht en bij de Marine Maritime Organisation (MMO)

Schermutselingen Britse en Franse vissers 2012

Het incident volgt na eerdere schermutselingen tussen Britse en Franse vissers in oktober 2012, toen vijf Britse kotters zijn omsingeld door een vloot van 40 Franse schepen tijdens het vissen op Sint-jakobsschelpen in de Seine baai.

Lees ook: Why are British fisherman being chased out of the English Channel by the French?

Video: De in Brixham geregistreerde  hekkotter BM 265 ‘Joanna C’ stoomt de thuishaven binnen.

Het bericht Franse vissers bedreigen Britse vissers in het Kanaal verscheen eerst op Visserij.nl.