“Deze nieuwe EU-plicht zet een hele sector in het verdachtenbankje”, zegt Europarlementslid Bert-Jan Ruissen. “Bovendien stapelt de EU zo de ene onwerkbare maatregel op de andere in de visserij.”

Het cameratoezicht is een vervolg op de omstreden aanlandplicht, die niet het beoogde effect heeft. De aanlandplicht dwingt vissers ook ondermaatse en onverkoopbare vis aan land te brengen. Het idee was dat vissers dan nog selectiever zouden vissen, maar dat is feitelijk bijna niet mogelijk. Ruissen vindt het tijd om de aanlandplicht af te schaffen, zodat jonge vis de kans krijgt verder te groeien en zich voort te planten.

Het cameratoezicht geldt voor vissersschepen van 18 meter en langer, d.w.z. bijna alle Nederlandse vissersschepen. Veel Zuid-Europese schepen zijn korter, dus zijn vrijgesteld. Deze ongelijkheid is ook een punt van bezwaar voor de SGP.

Ander problematisch nieuw onderdeel van de EU-controleverordening is dat verwerkte visproducten terug te traceren moeten zijn naar vissers en vangst. Een blikje tonijn of doosje scholfilet moet dus vermelden welke visser welk deel heeft gevangen. “Op zich is traceerbaarheid prima, maar dit gaat te ver. De administratieve lastendruk wordt te hoog”, vindt Ruissen.

Zondagsrust

De SGP vindt het bovendien spijtig dat de controles nog steeds geen rekening houden met de zondagsrust: Vissers moeten de zogeheten ‘aanlandverklaring’ (om de vangst aan te melden) steeds binnen 24 uur indienen. Ook als dat op een zondag of feestdag valt.

Op aandringen van Ruissen ging wel een streep door een andere regel, namelijk dat alle vangst alleen aan land moest worden gewogen. Elke bevroren vis zou dan uit het ijs moeten worden gehaald.  “Dat zou ten koste gaan van de kwaliteit en hygiëne van de vis”, vindt Ruissen. Naast wegen bij aanlanding, is afgesproken dat ook dat wegen aan boord en bij de afslag mogelijk blijft.

Zeldzaam

Bert-Jan Ruissen heeft als schaduw-rapporteur namens de ECR-Fractie de afgelopen jaren onderhandeld over compromissen. Het is vrij zeldzaam dat Europese Commissie, EU-landen en Europees Parlement zo lang (5 jaar) onderhandelen over een voorstel.

De lange periode komt mede door de vele details in het voorstel. Ruissen: “De hele regeling is gestoeld op een diep wantrouwen tegen vissers. Beter zou zijn als Brussel eerst de eigen verplichtingen tegen het licht had gehouden: sommige zaken zijn nu eenmaal onwerkbaar.”

Het bericht Toezichtcamera’s aan boord vissersschepen, SGP stemt tegen verscheen eerst op Visserij.nl.

De vierde in een reeks hektrawlers voor het Russische visserijbedrijf Norobo is eerder deze maand te water gelaten op de Severnaya scheepswerf in Sint-Petersburg.

De hektrawler Kapitan Breichmann is de vierde van zes vaartuigen van 82 meter lang bestemd voor de visserij in noordelijke wateren. Deze door Nautic Rus ontworpen schepen worden allemaal gebouwd in het kader van een investering programma van de Russische overheid.

De tewaterlating werd bijgewoond door Ilya Shestakov, voorzitter van het Federaal Visserijagentschap, Georgy Poltavchenko, voorzitter van United Shipbuilding Corporation, Igor Orlov, algemeen directeur van de Severnaya werf en Andrey Gulyaev, algemeen directeur van Norebo uit Moermansk.

De Kapitan Breichmann en Kapitan Sokolov, Kapitan Geller en Kapitan Ostashkov liggen nu voor de werf in Sint-Petersburg voor verdere afbouw. De hektrawlers zijn allemaal vernoemd naar figuren uit de Russische visserijsector.

‘Het is belangrijk dat we met de namen van deze schepen hulde brengen aan de schippers die ooit op de Sovjet vissersvloot hebben gevaren. Het is heel belangrijk om deze traditie voort te zetten voor onze jeugd om het beste voorbeeld te geven,” zei Ilya Shestakov, die verder zei dat er momenteel ongeveer honderd vissersschepen worden gebouwd door Russische scheepswerven om de vloot te vernieuwen.

De Kapitan Breichmann is ontworpen voor de visserij op demersale soorten in de Noord-Atlantische Oceaan en produceert tot 40 ton kabeljauw- en schelvisfilets per dag, evenals vismeel, visolie en ingeblikte kabeljauwlever.

De eerste trawler in de serie, Kapitan Sokolov, zal naar verwachting later dit jaar worden voltooid en aan Norebo worden afgeleverd.

Het bericht Rusland heeft 100 vissersschepen in aanbouw [video] verscheen eerst op Visserij.nl.

Woensdag zijn vijf vissers in het zelfde gebied door een helikopter van Canadese Kustwacht gered van het vissersschip Avalon Princess dat water begon te maken en is gezonken onder het ijs, zo meld CBC news hier.

Trevor Hodgson van de Canadese Kustwacht van ijsoperaties voor de Atlantische regio zei dat het ijs meer dan twee meter dik is in sommige gebieden buiten de noordoostelijke kust van Newfoundland.

De vijf vissersschepen waren dinsdag uit de haven van La Scie vertrokken om op krabben te vissen, één van de schepen kon tijdig omdraaien. Een kustwachtschip dat de vier schepen moest bevrijden kon niet verder vanwege de zware ijsgang.

Na een verkenningsvlucht van de Kustwacht bleek het ijs te dik buiten La Scie Harbour. De Canadese kustwacht zegt de situatie te blijven volgen tot de condities verbeteren.

Video: Fishing boats stuck in thick ice. Gepubliceerd op 26 mei 2017 door CBC NL – Newfoundland and Labrador

Het bericht Vissersschepen in Newfoundland vast in meters dik ijs [video] verscheen eerst op Visserij.nl.

Vele vissers zijn slachtoffers van mensenhandel. Het gaat vaak om mannen uit Birma die in buurland Thailand op zoek gingen naar werk. Daar werden ze op schepen gezet naar Indonesië waar voor de kusten van de eilanden visrijke gebieden liggen. Ook heel wat Cambodjanen en mannen uit de armste delen van Thailand worden gebruikt als slaven.

Het leven van de buitenlandse werkkrachten is er keihard, de vissers worden behandeld als slaven en opgesloten in kooien. De vangsten worden voor spotprijzen verkocht aan Amerikaanse supermarktketens en restaurants. Of deze vis ook in Nederland wordt verkocht is niet bekend. Het is niet ondenkbaar dat de vis ook in Europa wordt verkocht, gezien het internationale karakter van de vishandel.

Sinds het tijdelijke verbod om buitenlandse arbeidskrachten in dienst te nemen, worden heel wat schepen aan de ketting gelegd en de bemanningen aan hun lot overgelaten. Een kwart van alle vissers verblijven op het eiland Benjina voor de westkust van Papoea Nieuw-Guinea. Een aantal van hen zou al twintig jaar van huis weg zijn. 60 slaven zijn al overleden.

De nieuwe Indonesische minister van visserij, Susi Pudjiastuti legde het tijdelijke verbod op om schepen aan de ketting te kunnen legen, zij wil ook de illegale vishandel aan banden leggen en is naar eigen zeggen geschokt door de praktijken van slavernij in de vissector. Kijk onder de reportage door Associated Press.

Het bericht Slavenarbeid op Indonesische vissersschepen verscheen eerst op Visserij.nl.

Drie vissers zijn gered nadat hun kottertje van 10 meter lang voor de kust van het Ierse Rosslare kapseisde woensdagmorgen 11 februari. De RNLI reddingsboot van Rosslare bracht alle drie in veiligheid na het kapseizen van het in Kilmore geregistreerde boomkor scheepje.

Een van de mannen is uit het water gehaald door de reddingsboot, terwijl de andere twee hulp kregen van een ander vissersvaartuig in de buurt, waarna ze overgebracht zijn naar de RNLI reddingsboot.

De drie bemanningsleden waren in shock en zijn naar het Wexford General Hospital gebracht. De oorzaak van het kapseizen is onbekend. Het kottertje is later gezonken.

Cesca

Bij een ander ongeluk in de nacht van donderdag op vrijdag zijn vier vissers gered nadat hun kotter ‘Cesca’ begon te zinken voor de kust van Noord Wales.

De schipper van het schip zond donderdagavond rond 10.30 een noodsignaal uit en melde dat er veel water het schip instroomde.

De bemanningen van de Britse RNLI en RAF kwamen hierdoor in actie. De RAF reddingshelikopter vond de vier mannen toen zij in het reddingsvlot sprongen. Ze zijn uit het vlot aan boord van de reddingshelikopter gehesen en overgevlogen naar een ziekenhuis in Ysbyty Gwynedd, Wales.

De vissers maken het goed en zijn korte tijd later uit het ziekenhuis ontslagen. De ‘Cesca’ is later in de buurt van Bardsey Island gezonken. De RAF reddingshelikopter maakte een filmpje van het moment dat de bemanning in het vlot sprong, zie video onder.

Het bericht Twee vissersschepen zinken in Ierse zee verscheen eerst op Visserij.nl.