Kaapstad akkoord voor vissersveiligheid van kracht in 2027

Argentinië heeft zich officieel aangesloten bij het Kaapstad Akkoord, een belangrijke internationale overeenkomst die in februari 2027 in werking treedt. De Kaapstad-overeenkomst, die in 2012 werd aangenomen, heeft als doel de veiligheid van vissersvaartuigen wereldwijd te verbeteren, met name voor schepen van 24 meter of langer.

Volgens de FAO zal de overeenkomst verplichte veiligheidsnormen stellen voor meer dan 45.000 vissersvaartuigen, wat helpt om het aantal slachtoffers te verminderen, de arbeidsomstandigheden te verbeteren, de concurrentiekracht van de sector te vergroten en het mariene milieu te beschermen. Het is een stap voorwaarts in het sluiten van een lang bestaande kloof in het wereldwijde maritieme veiligheidskader.

De secretaris-generaal van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), Arsenio Dominguez, benadrukte het belang van de overeenkomst: “Duizenden vissers verliezen elk jaar hun leven terwijl ze werken aan de groeiende honger van de wereld naar vis. De Kaapstadovereenkomst zal helpen de vissersbemanningen en hun vaartuigen te beschermen.”

Op 24 februari 2026 deponeerde de Argentijnse ambassadeur in het Verenigd Koninkrijk, Mariana Edith Plaza, het toetredingsinstrument van haar land bij het IMO-hoofdkantoor in Londen. Met de toetreding van Argentinië komt het totale aantal lidstaten op 28, met gezamenlijk 3.754 vissersvaartuigen van 24 meter of langer. De overeenkomst treedt in werking zodra ten minste 22 landen, samen goed voor 3.600 gekwalificeerde schepen, het verdrag hebben geratificeerd.

Veiligheid van Vissers en Schepen

Zodra het Kaapstad Akkoord in werking treedt, moeten de deelnemende landen de bepalingen in hun nationale wetgeving opnemen en handhaven. Dit omvat eisen voor het ontwerp, de bouw, de uitrusting, de stabiliteit, de zeewaardigheid, en de inspectie van vissersvaartuigen, evenals het gebruik van reddingsapparatuur en brandbeveiliging. Havenstaten hebben ook het recht om buitenlandse schepen in hun havens te inspecteren om na te gaan of ze voldoen aan de voorwaarden van de overeenkomst.

Naast de verbetering van de veiligheid van vissersvaartuigen, zal de overeenkomst naar verwachting ook bijdragen aan het verminderen van de plasticvervuiling op zee door verloren of achtergelaten visgerei.

Vier Pijlers van Veiligheid voor Vissersvaartuigen

De Kaapstad-overeenkomst vormt de vierde pijler in het wereldwijde maritieme veiligheidskader voor vissersvaartuigen. Andere belangrijke instrumenten die al van kracht zijn, zijn onder meer:

• Het STCW-F-verdrag van de IMO, dat richtlijnen biedt voor de opleiding en certificering van vissers.
• Het ILO-verdrag uit 2007, dat minimale werk- en levensomstandigheden voor vissers garandeert.
• FAO’s Overeenkomst over Havenstaatmaatregelen, die illegale visserij tegenwerkt.

Met de toetreding van Argentinië zijn de 28 landen die het Kaapstad Akkoord ondertekend hebben nu verantwoordelijk voor meer dan 3.700 vissersvaartuigen. De landen die de overeenkomst hebben ondertekend zijn onder andere België, Frankrijk, Japan, Zuid-Afrika en Spanje.

Meer informatie over de Kaapstad-overeenkomst is hier beschikbaar bij de IMO.