Europese visserijsector roept op tot dringende EU-actie door stijgende brandstofprijzen
2 min gelezen
Brussel – Europêche, het vertegenwoordigde orgaan van de Europese visserijsector, heeft de Europese Commissie opgeroepen tot snelle maatregelen om de scherpe stijging van de brandstofprijzen aan te pakken. De hogere kosten leggen zware druk op visserijbedrijven in de hele EU en dreigen de economische stabiliteit van de sector in gevaar te brengen.
In een brief aan commissaris voor Visserij en Oceanen, Costas Kadis, waarschuwde Europêche dat veel vlootsegmenten een kritieke situatie naderen. Voor sommige schepen zijn de brandstofkosten inmiddels hoger dan de opbrengsten uit de verkoop van vis, waardoor verliezen onvermijdelijk zijn.
“De situatie wordt onhoudbaar voor veel visserijbedrijven,” zei Javier Garat, voorzitter van Europêche. “Als de brandstofprijzen op dit niveau blijven, zullen veel schepen gedwongen worden te stoppen. Dit raakt niet alleen het inkomen van vissers en kustgemeenschappen, maar bedreigt ook de aanvoer van vis aan Europese markten.”
De organisatie wijst op de impact van de huidige geopolitieke spanningen, waaronder instabiliteit in het Midden-Oosten, die de wereldwijde olieprijzen verder opdrijven. Om de crisis te verzachten, dringt Europêche aan op snelle noodsteunmaatregelen, vergelijkbaar met die tijdens de energiecrisis van 2022.
De voorgestelde maatregelen omvatten onder meer:
- Het inzetten van crisis ondersteuningsmechanismen onder het Europees Maritiem, Visserij- en Aquacultuurfonds (EMFAF) om getroffen vloten te steunen.
- Tijdelijke en gerichte regelingen, zoals aanpassing van staatssteunregels, zodat lidstaten snel hulp kunnen verlenen.
- Berekening van hulpplafonds per vaartuig in plaats van per bedrijf, voor effectieve ondersteuning van bedrijven met meerdere schepen.
- Activering van uitzonderlijke marktmaatregelen binnen het Gemeenschappelijk Visserijbeleid om de economische impact te beperken.
Daarnaast pleit Europêche voor structurele oplossingen om de veerkracht van de sector op lange termijn te versterken, waaronder toegang tot strategische brandstofvoorraden in EU-havens en stimulering van de overgang naar schonere brandstoffen zoals HVO en FAME-biodiesel. Investeringen in energie-efficiëntie en modernisering van de vloot zouden de afhankelijkheid van volatiele energiemarkten verder kunnen verminderen.
“De Europese visserijsector blijft volledig toegewijd aan duurzaamheid, decarbonisatie, voedselzekerheid en de veerkracht van kustgemeenschappen,” benadrukte Garat. “De huidige stijging van de brandstofprijzen is echter een externe schok die snelle en gecoördineerde actie op EU-niveau vereist.”
