Vriestrawler Santa Princesa versterkt Zuid-Afrikaanse heekvisserij
2 min gelezen
De in 1987 in Noorwegen gebouwde Santa Princesa
Kaapstad – Met de officiële registratie en certificering van de vriestrawler Santa Princesa heeft de Zuid-Afrikaanse diepzee heekvisserij opnieuw een belangrijke stap gezet in de modernisering van haar vloot. Tijdens een ceremonie vorige week in Kaapstad werd het 65 meter lange schip feestelijk gepresenteerd als nieuwste aanwinst voor de sector.
De Santa Princesa, uitgerust met een motorvermogen van 2.999 kW, vervangt de 75 meter lange oudere vriestrawler Umzabalazo (IMO: 7363920) uit 1974. Het schip zal worden ingezet door Iberconsa, een wereldwijd opererend Spaans visserijbedrijf dat gespecialiseerd is in het vangen, verwerken en distribueren van op zee ingevroren vis.
Met een omzet die de grens van €500 miljoen nadert, exploiteert het bedrijf een vloot van 48 schepen en verwerkingsfabrieken in Argentinië, Namibië en Zuid-Afrika.
De ingebruikname van de hektrawler maakt deel uit van een bredere investeringsgolf binnen de Zuid-Afrikaanse heeksector sinds de toekenning van lange termijn visrechten in 2022. Diverse vergunninghouders investeren sindsdien fors in vlootvernieuwing, met nadruk op veiligheid, efficiëntie, productkwaliteit en betere leefomstandigheden voor bemanningen.
Moderne verwerking aan boord
De Santa Princesa beschikt over moderne visserij- en verwerkingssystemen die gericht zijn op hoogwaardige verwerking van heek direct op zee. Zo is het schip uitgerust met een geautomatiseerd trawlsysteem en een complete fabriek aan boord met gespecialiseerde Baader-fileermachines voor de verwerking van heekfilets.
Het schip is gecertificeerd voor een bemanning van 65 personen, waaronder 48 medewerkers in de verwerkingsfabriek. Volgens betrokkenen is bij de modernisering veel aandacht besteed aan het comfort en welzijn van de bemanning tijdens langdurige reizen op zee.
Duurzame sector
De Zuid-Afrikaanse heekvisserij geldt als de meest waardevolle visserij van het land en beschikt sinds 2004 over certificering van de Marine Stewardship Council (MSC). De voortdurende modernisering van de vloot onderstreept volgens de sector de inzet voor duurzame en verantwoorde visserij op lange termijn.
Rijke geschiedenis
De Santa Princesa kent een lange internationale geschiedenis. Het schip werd in 1987 gebouwd bij Aukra Industrier A/S in Noorwegen als moderne vriestrawler voor de Noord-Atlantische visserij. Vermoedelijk voer het aanvankelijk onder de naam Dagny Kristin.
Later kwam het schip onder de naam Vesturvon terecht in de IJslandse en Faeröerse visserij. Rond 2014 volgde een naamswijziging naar Nuevo Barca. In 2018 werd het schip verkocht aan Russische belangen, waarbij het al de naam Santa Princesa droeg.
In de jaren daarna kwam het schip opnieuw in West-Europese handen terecht, met beheer vanuit Duitsland, Portugal en Spanje. Daarbij onderging de trawler een ingrijpende modernisering, waaronder de installatie van nieuwe verwerkingssystemen, Baader-fileerapparatuur, verbeterde accommodaties en een vernieuwd trawl- en fabriekssysteem.
Vanaf 2024 werd het schip voorbereid voor inzet vanuit Kaapstad in de Zuid-Afrikaanse heekvisserij. Technisch behoort de Santa Princesa tot de generatie robuuste Noorse vriestrawlers uit de jaren tachtig, gebouwd voor zware omstandigheden in de Barentszzee en de Noord-Atlantische wateren. Dankzij grondig onderhoud en modernisering blijken veel van deze schepen nog altijd economisch rendabel inzetbaar.
