Schotland verwelkomt twee indrukwekkende nieuwe pelagische trawlers

De tewaterlating van de nieuwe pelagische Sunbeam FR 487 uit Fraserburgh vond plaats op zaterdag 23 mei in de haven van Fosnavåg in Noorwegen. Het schip is afgebouwd op de nabijgelegen werf van Myklebust.

Een grote groep gasten, waaronder bemanningsleden, familieleden en vrienden, woonde een feestelijke receptie bij in het Thon Hotel in Fosnavåg. Het evenement bood een korte onderbreking voor de bemanning, die hard werkt om het nieuwe schip gereed te maken voor de visserijproeven.

De nieuwe generatie pelagische vissersschepen blijft grenzen verleggen op het gebied van ontwerp, efficiëntie, veiligheid en vangstcapaciteit, terwijl tegelijkertijd de productkwaliteit wordt geoptimaliseerd. Daarom beschikt het nieuwe schip van 73 meter over een opvallend en modern ontwerp. De Sunbeam wordt aangedreven door een ABC 8DL36-hoofdmotor van 7.065 pk, die tijdens de motortests uitstekende prestaties leverde.

De romp van de Sunbeam werd gebouwd in Vietnam en vervolgens naar Noorwegen gesleept voor de afbouw. Deze indrukwekkende sleepreis duurde maar liefst 104 dagen. Het schip vervangt de vorige Sunbeam van de familie Duthie, een vaartuig van 56 meter dat in 1999 werd gebouwd op de scheepswerf Zamakona in Spanje.

Quantas PD 379

Op 27 mei arriveerde de nieuwe Quantas PD 379 in Peterhead. Het schip werd gebouwd door Westcon Yards AS en ontworpen door Salt Ship Design. Het nieuwe vaartuig voor MV Quantus Ltd, dat wordt geëxploiteerd door schipper Ian Buchan en zijn zonen Mark en Stuart, samen met Peter & J Johnstone Ltd, vervangt hun vorige Quantus van 65,48 meter, die in 2008 werd gebouwd.

Het 76,4 meter lange vissersschip is bestemd voor de vangst van haring, makreel en blauwe wijting. Met een breedte van 15,8 meter richt de Quantus zich op belangrijke pelagische visbestanden in de Noord-Atlantische Oceaan. 3 weken geleden vonden de proefvaarten plaats. Lees hier meer en zie proefvaart video.

De romp van de nieuwe Quantus werd vervaardigd in Turkije en vorig jaar naar de werf in Noorwegen gebracht voor de afbouw. Vorige maand werd het schip officieel gedoopt tijdens een ceremonie in Ølensvåg, waarna het vertrok voor de afleveringsreis naar Schotland.