UK 38 spot Russisch fregat bij onderzeese kabel in het Kanaal
2 min gelezen
Het Russische marine fregat Neustrashimy, Foto gemaakt door de bemanning van de UK 38
De Schipper van de UK 38 vraagt zich af waarom vissers streng worden gecontroleerd, terwijl een Russisch oorlogsschip ogenschijnlijk ongestoord opereert op een van de drukste scheepvaartroutes ter wereld.
De bemanning van de UK 38 Kleine Jan heeft tijdens het vissen in het Kanaal een opvallende waarneming gedaan. Op positie 50°06,258′ NB en 000°29,246′ WL trof de kotter een Russisch oorlogsschip aan, dat aan de hand van het zichtbare rompnummer 772 wordt geïdentificeerd als de Russische marinefregat Neustrashimy.
Volgens de schipper leek het oorlogsschip ter plaatse te liggen of langzaam te drijven op een positie waar ook een onderzeese kabel loopt. Ondertussen werd er druk heen en weer gevaren met rubberboten. Wat de activiteiten precies inhielden kon niet worden vastgesteld.
Russisch oorlogsschip in het Kanaal
De Neustrashimy (772) behoort tot de Russische Baltische Vloot en is de afgelopen maanden vaker in het nieuws geweest vanwege zijn aanwezigheid in de wateren rond het Verenigd Koninkrijk. De Britse Royal Navy heeft bevestigd dat Britse marineschepen en drones Russische oorlogsschepen volgen en dat de Neustrashimy onder meer Russische olietankers uit de zogenoemde schaduwvloot heeft begeleid.
Op 20 juli 2026 voerde het Russische schip in internationale wateren, ongeveer 74 kilometer ten zuiden van Plymouth, een schietoefening uit met zijn boordgeschut. Het Britse patrouilleschip HMS Tyne hield toezicht en nam tijdens de oefening meer afstand. De Britse autoriteiten bevestigden dat zij de activiteit volgen.
Vissers stellen vragen over toezicht en veiligheid
Het Kanaal is een van de drukst bevaren zeestraten ter wereld. Dagelijks passeren er grote aantallen koopvaardijschepen. Onderzeese kabels zijn bovendien van groot belang voor de internationale communicatie en energievoorziening. Dat maakt waarnemingen van ongebruikelijke activiteiten in dit gebied extra relevant.
De waarneming roept vragen op over toezicht, transparantie en de manier waarop mogelijke risico’s voor de maritieme infrastructuur worden beoordeeld. Vissers hebben immers te maken met strenge controles en toezicht op hun activiteiten op zee. Waarom lijkt dan een buitenlands oorlogsschip, op een strategisch belangrijke scheepvaartroute, ongestoord zijn gang te kunnen gaan ?
