TX 36 start driejarig onderzoeksproject op Noordzee

TEXEL – De Texelse familie Van der Vis staat bekend als pionier op zee. Ze waren de eersten die commercieel met de pulswing visten, en nu krijgt hun schip TX 36, de Jan van Toon, een nieuwe rol: als laboratorium op zee. Met steun van het European Maritime Fisheries and Aquaculture Fund (EMFAF) wordt het schip een testplatform voor innovatieve vistechnieken.

Het onderzoeksproject ‘Sealab TX 36’, gepresenteerd tijdens de laatste bijeenkomst van het Visserij Innovatie Netwerk (VIN), loopt drie jaar. Ervaren partners uit de visserij, zoals Padmos en HFK Engineering, werken mee. Wageningen Universiteit zorgt voor de wetenschappelijke verwerking van alle verzamelde data.

Het project start volgend jaar zomer. Tot die tijd worden gegevens verzameld over de huidige vispraktijken, zodat er een goed vergelijk mogelijk is. Het schip wordt ook aangepast voor dit onderzoeksproject.

Innovatie direct op zee testen
De TX 36 wordt ingericht als een laboratorium op zee, waar nieuwe vistechnieken direct getest worden op effectiviteit. Metingen worden gekoppeld aan datalogging, waardoor het rendement meteen inzichtelijk is.

Een voorbeeld van een te testen innovatie is de combinatie van de sumwing met kettingmat. Op basis van eerdere tests in Brixham wordt het vistuig aangepast voor de Noordzee. Van der Vis en zijn partners benutten kennis uit Schotse wateren om nieuwe visgebieden in de noordwestelijke Noordzee te verkennen. Dit helpt de visserijdruk te spreiden, zeker nu de zuidelijke Noordzee steeds drukker wordt door windparken. Ook onderzoeksgegevens van het schip Tridens worden gebruikt om het project te ondersteunen.

Technische aanpassingen
De TX 36 krijgt een aangepaste lier voor diepere visgebieden, tot wel 140 meter. Het schip krijgt een hybride lieraandrijving met accu, waardoor energie vrijkomt bij het vieren van de lijnen en gebruikt wordt bij het binnenhalen van de netten. Dit bespaart brandstof en maakt een zware hulpmotor overbodig.

Daarnaast wordt getest hoe de tikkers van Bart Geeraert werken in combinatie met de sumwing. Dit alternatief voor wekkerkettingen moet leiden tot een betere selectiviteit, meer grote tong, minder bodemberoering en brandstofbesparing.

Financiering en samenwerking
‘Sealab TX 36’ is een van de door RVO gehonoreerde projecten in de subsidieregeling Innovatieve projecten in de visserij. De maximale subsidie per project is 1 miljoen euro, waarvan 70% uit het EMFAF komt en de Nederlandse overheid de rest bijdraagt. De projectpartners financieren een kwart van de totale kosten.

Lees hier het volledige verhaal op Visserijnieuws.nl.