Containerverlies op zee in 2025 ruim verdubbeld

Het aantal zeecontainers dat in 2025 overboord is geslagen, is meer dan verdubbeld ten opzichte van een jaar eerder. Dat blijkt uit het nieuwste Containers Lost at Sea Report van de World Shipping Council (WSC).

Ondanks de stijging blijft het verlies van containers relatief beperkt in verhouding tot de wereldwijde containerstromen.

Volgens de WSC gingen vorig jaar wereldwijd naar schatting 1.478 containers verloren tijdens het transport. In 2024 waren dat er nog 576. Op een totaal van ongeveer 280 miljoen vervoerde containers komt dat neer op slechts 0,0005 procent van alle containerbewegingen.

De stijging is grotendeels toe te schrijven aan enkele grote scheepsincidenten. Het zwaarst woog het zinken van de onder Liberiaanse vlag varende MSC ELSA 3 voor de kust van Kochi in India. Daarbij gingen 640 containers verloren, goed voor circa 43 procent van het totale containerverlies in 2025.

Daarnaast speelden zware weersomstandigheden op de Noord-Atlantische en Noord-Pacifische Oceaan een belangrijke rol. Warmere zeewatertemperaturen en grilligere stormen vergrootten volgens de WSC de kans op containerverlies. Ook branden aan boord, verschuivende ladingen, ingestorte containerstapels en schepen die verloren gingen, droegen bij aan het hogere totaal.

Ondanks de toename benadrukt de organisatie dat containerverlies uitzonderlijk blijft. De hoogste jaarregistratie dateert uit 2013, toen 5.578 containers verloren gingen. Het laagste aantal werd gemeten in 2023, met slechts 221 containers.

Positief is dat ook meer containers konden worden geborgen. In 2025 werden 128 containers teruggevonden, het hoogste aantal sinds de WSC in 2023 begon met het registreren van bergingen. Volgens de organisatie is dat het resultaat van een betere samenwerking tussen rederijen en kustautoriteiten.

Sinds 1 januari 2026 gelden bovendien strengere internationale meldingsregels. Op grond van aangepaste SOLAS-regelgeving moeten verloren of drijvende containers verplicht worden gemeld. Ook zijn vlaggenstaten voortaan verplicht jaarlijks gegevens over containerverlies aan de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) door te geven.

De World Shipping Council verwacht dat deze verplichte rapportages zullen leiden tot betere internationale gegevensuitwisseling en verdere verbetering van de veiligheid in de containervaart. Daarnaast zet de sector in op nieuwe maatregelen, waaronder kunstmatige intelligentie om verkeerd gedeclareerde gevaarlijke ladingen eerder op te sporen en aangescherpte internationale richtlijnen voor het veilig vervoeren van containers en gevaarlijke stoffen.

Download hier het nieuwste Containers Lost at Sea Report van de World Shipping